全电增程系统由金驰汽车联合行业领先企业共同研发，是一款全新的整车动力系统。在动力性能、能耗控制、排放标准、使用寿命及噪音优化等方面，尤其在商用车领域，均达到国内领先水平。

该系统基于电池、电机，并结合多燃料内燃机的环保与经济特性，针对整车工况需求进行全方位创新与定制。不同于传统的混合动力或增程式系统，它是对传统混动、增程及纯电技术的升级融合，形成更高效的动力解决方案。

经过静态与动态深度标定，该增程器具有重量轻、发电效率高（发电机效率达97%，系统综合效率超过93%）、柴油驱动噪音低、经济性优越、可靠性高等核心优势。柴油发电油耗低于210g/kWh，相较传统车型，可降低油耗20%-50%（具体取决于使用环境与装备情况）。系统不仅可满足车辆电动增程巡航需求，还支持停车状态下的对外充电补给。

目前，已成功开发额定功率50-60kW的平台，可覆盖8.9米以下旅游客车、10.9米以下班线客车，以及4.5-9吨级卡车和冷藏车。

全电增程系统的核心特点：

1. 金驰定义的全电增程系统：以纯电动车为基础进行增程设计，即在纯电状态下，电池与电机需满足整车运行工况。
2. 高效内燃机管理：内燃机始终在额定转速区间工作，确保最佳效率、最低油耗和最优噪音水平。
3. 高功率密度发电机：采用盘式电机作为发电机，相较传统发电机更轻量化。
4. 优化控制策略：发电机与发动机采用闭环控制，确保稳定的额定功率输出。
5. 智能能量管理：增程器不仅是发电机，金驰还增加能量路由器，可连接电池、驱动电机及外部充电设备，精准监控能量流向与分配，实现精确控制。
6. 深度整车集成：可与整车VCU（整车控制单元）深度融合，提升动力系统整体效率。
7. 模块化设计：该增程器采用模块化设计，包含发电模块、驱动模块、储能模块、安全模块、用电模块及低压电路模块，以提升系统的可扩展性与适配性。